Статья в журнале ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО. 2006. № 12
Полностью эту статью можно прочитать на нашем сайте
И вот положительные результаты. Предприятие "Промлит" (г. Чебоксары), которое продолжает активно наращивать объемы производства стальных железнодорожных отливок V-процессом, в ноябре достигло удивительных показателей — суммарных брак < 4,6%, а в декабре уже < 3,5% (у конкурентов ~12...15%), добавки свежего песка за год а, соответственно, и "отвалы", составили 0% (у конкурентов на линиях ПФ по 140 тыс. т отходов отработанной смеси в год), снижены выбросы в атмосферу и т.д. Хотя на "Промлите" в этом году значительно выросли объемы производства стальных железнодорожных отливок, а значит должны усиливаться и экологические проблемы, однако происходит обратное, что не может не радовать. На самом же деле успеха в сфере экологии добиваются только те компании, руководство которых понимает, что политика экологической безопасности перестала быть довеском к производственным и финансовым показателям, она не отделима от производства. Уже сегодня в любом новом инвестиционном проекте доля затрат на его экологическую безопасность может составлять 10...20%. Следует напомнить и об огромных экологических европейских тарифах на 1 т отвалов (а тем более с химическими соединениями), с которыми литейные заводы России встретятся уже "завтра".
Скоро всем литейным производствам придется подводить итоги реализации своих экологических программ. На заводах работают сотрудники, рядом с ними живут их семьи. Экологическая и производственная безопасность была и остается одной из важнейших составляющих организации цивилизованных условий работы и проживания. Именно это ощущение ответственности и принадлежности к своему городу и региону определяет и отношение к работе: если ты здесь не "временщик", значит, надо работать на перспективу.
|
|