RU EN

Историческая справка

Строительство Чебоксарского завода промышленных тракторов (ЧЗПТ) было начато 12 января 1972 года на основании Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 606 от 3 августа 1966 года «Об ускорении развития в 1966-1970-х гг. производства тракторов, самоходных шасси и запасных частей к ним» и № 157 от 29 февраля 1972 года «О строительстве 1 очереди ЧЗПТ и реконструкции Волгоградского моторного завода МТСХМ (Министерство тракторного сельскохозяйственного машиностроения)».

28 июня 1988 г. приказом № 560 в составе ПО «ЧЗПТ» был образован Чебоксарский Литейный завод (ЧЛЗ). В марте 1990 г. приказом №157 ЧЛЗ выделен в самостоятельное структурное подразделение, а приказом № 146 от 22.03.1994 г. образовано АООТ «Промтрактор-ЧЛЗ». Сегодняшнее название предприятия - ООО «Промтрактор-Промлит». Предприятие находиться под управлением Дивизиона железнодорожного литья и вагоностроения (ДЖДЛиВ) Компании Корпоративного Управления «Концерн «Тракторные заводы».

Технический проект строительства ЧЗПТ разрабатывался Харьковским институтом проектирования тракторных заводов и заводов с/х машиностроения, Государственным проектным институтом «Саратовпромпроект» и его филиалом в г. Чебоксары, ГО Элллектропроект, Гипрокоммундортранс, Магнитогорский «Проектавтоматика», Промтрансниипроект, Рижское отделение Теплоэлектропроект и др.

Первая очередь завода была рассчитана на производство 5 тысяч тракторов в год, из них: 4 тыс. Т-330 и 1 тыс. Т-500. В 1977 году Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 869 «О мерах по созданию мощностей по производству промышленных тракторов Т-330 и Т-500 и двигателей к ним на предприятиях Минсельхозмаша» программа выпуска была скорректирована до 6 тысяч тракторов в год. В состав ее входили следующие производственные объекты:

  • сдаточный корпус площадью 28 тыс. кв.м.;
  • прессово-сварочный - сборочный корпус - 198 тыс.кв.м.,;
  • блок механических цехов № 1 - 115 тыс. кв.м.,
  • цех тяжелых стальных отливок мощностью на 120 тыс. тонн литья в год;
  • ремонтно-литейный цех мощностью на 30 тыс. тонн;
  • деревомодельный корпус площадью 15 тыс.кв.м.;
  • экспериментальный цех;
  • корпус приготовления формовочных материалов;
  • инженерные, складские, административные здания и вспомогательные объекты.

Литейное производство в составе ЧЗПТ включало в себя комплекс подразделений и производств, необходимых для изготовления чугунных и стальных отливок, а также цветного литья проектной мощностью 150 тыс. тонн литья в год. Основная продукция - крупногабаритные стальные и чугунные отливки деталей промышленных тракторов, крупногабаритные отливки для предприятий МТСХМ. Масса отливок от 50 г до 15 тонн, габариты - до 2000 х 1000 х 800 мм. Первым объектом литейного производства на строящемся ЧЗПТ был ремонтно - литейный цех (РЛЦ, ныне ЛЦ-2). Его строительство началось в феврале 1974 года. В январе 1978 года Госкомиссия приняла первые мощности на 10 тыс. т. литья в год - 1 очередь, в июле 1978 г - на 7 тыс. тонн - 2 очередь, в январе 1979 г. - на 13 тыс.т. - 3 очередь РЛЦ. Вторым объектом литейного производства стал Цех тяжелых стальных отливок (ЦТСО). 6 октября 1982 года здесь была проведена первая плавка.

Сейчас ЦТСО - это в ЛЦ-1 (литейный цех). Он является основным литейным цехом ООО «Промтрактор-Промлит». В проектировании ЦТСО участвовали специалисты Гипротракторсельхозмаша, а также ведущие иностранные фирмы по проектированию литейных предприятий. При выборе технологического оборудования помогла выставка литейного оборудования в Москве 1978 года. Наиболее важное литейное оборудование: система смесеприготовления, формовочные линии, стержневое оборудование, системы разливки металла, очистки литья, транспортировки отливок и регенерации смеси было закуплено у ведущих фирм США.

  • В 1982 году сданы первые мощности ЦТСО на 40 тыс. тонн литья
  • В 1984 г. сданы мощности на 20 тыс. тонн и 40 тыс. тонн
  • В 1987 г. сданы мощности на 10 тыс. тонн чугунного литья
В настоящее время в комплекс литейного производства входят еще ряд объектов:
  • цех электрошлакового литья - организован в июне 1980 г. (впервые в отрасли);
  • деревомодельный корпус с цехом литейной оснастки - построен в 1981 году;
  • корпус приготовления формовочных материалов на 2,5 тыс. т. - сдан в эксплуатацию в 1982 году;
  • термообрубной корпус - построен в 1984 году.

В начале 90-х годов распались налаженные производственные связи, спрос на литье в России резко снизился, а у оставшихся партнеров не было средств для оплаты продукции. В этих условиях завод смог найти заказчиков за рубежом. При этом для получения разрешения на поставки пришлось пройти сертификацию на соответствие международному стандарту ISO 9002 и европейским стандартам EN 124 и EN 545. В мае 1993 г. предприятие начало отправку первой партии отливок (люки, решетки, корпуса затворной арматуры) во Францию, Испанию. Предприятие также поставляло свою продукцию в Англию, Испанию, Италию, Францию, Германию, Израиль, США.

По соглашению, заключенному с ОАО «РЖД» в июне 2002 года, предприятие приступило к выпуску новой продукции - железнодорожного литья, а в декабре 2003 г. был заключен долгосрочный договор на поставку ж/д продукции между ООО «Промтрактор-Промлит» и ОАО «РЖД». Освоение новой продукции потребовало модернизации производственных мощностей: существующие автоматические формовочные линии производства американской фирмы HERMAN были подвергнуты серьезной модернизации - был увеличен размер опок, произведена замена устаревших и изношенных узлов. Дополнительно было закуплено новое оборудование. Ссылка на стр. «Модернизация производства».

Благодаря модернизации оборудования с 2003 по 2005 г.г. были освоены следующие виды продукции: рама боковая, балка надрессорная, крышка крепительная буксового узла, клин фрикционный, корпус буксы, корпус поглощающего аппарата, хомут тяговый, автосцепка СА-3 в сборе.

Для выпуска готовой продукции требовались мощности по их механической обработке. И в марте 2004 г. из состава Механического завода ОАО «Промтрактор» был выведен и передан на ООО «Промтрактор-Промлит» механический цех №11 (МЦ-11).

В цехе смонтированы поточно-механизированные линии по обработке рамы боковой и балки надрессорной, налажена работа по их механической обработке. Линии рассчитаны на обработку соответственно 90 тыс. рам боковых и 50 тыс. балок надрессорных в год.

В 2007 г. в ТОЦ принята в эксплуатацию новая линия обработки корпуса автосцепки СА-3 собственной разработки и изготовления. Это позволило значительно увеличить выпуск этой продукции и повысить ее качество.

В 2013 году продолжилась масштабная модернизация, в том числе реорганизация формовочной линии АФЛ-2 в литейном цехе №1. Ввод в эксплуатацию формовочной линии позволит увеличить объем производства отливок «Рама боковая» на 50-60% и снизить эксплуатационные расходы.

Оснащенность самым современным оборудованием и правильный выбор технологии изготовления отливок позволили предприятию за очень короткий срок занять ведущие позиции среди производителей отливок для нужд ОАО «РЖД». Система качества на предприятии сертифицирована на соответствие международному стандарту ISO 9001.

В настоящее время в комплекс литейного производства входят еще ряд объектов:

  • цех электрошлакового литья - организован в июне 1980 г. (впервые в отрасли);
  • корпус приготовления формовочных материалов на 2,5 тыс. т. - сдан в эксплуатацию в 1982 году;
  • термообрубной цех - построен в 1984 году;
  • обособленное структурное подразделение ЛП-4 - литейное производство в г.Чебоксары на площадях агрегатного завода;
  • обособленное структурное подразделение ЛП-5 - литейное производство в г.Владимир на площадях моторо-тракторного завода.