Новости предприятия

Погода в Чебоксарах   Курсы ЦБ РФ, конвертор валют, финансовые рынки

ПРОМЛИТу - 25 лет!

25 лет назад, 6 октября 1982 года, в цехе тяжелых стальных отливок состоялась первая промышленная плавка металла в дуговой сталеплавильной печи. Этот день по праву считается днем рождения Чебоксарского завода промышленного литья.
В день юбилея у той же самой печи № 9 состоялся праздничный митинг в котором приняли участие и ветераны завода и молодое поколение. Завод прошел через тяжелые времена, сохранив главное - опытный трудовой коллектив, славные рабочие традиции. В 21 век ПРОМЛИТ вступает с уверенностью и боевым настроем на новые трудовые успехи.

Участие в выставке NewCast

ООО "Промтрактор-Промлит" принял участие в выставке NEWCAST 12-16 июня 2007 г в Дюссельдорфе, Германия совместно с ООО "ЧЕТРА-КЗЧ". Это уникальная выставка, посвященная конечной продукции литейной промышленности, проводится с 2003 года 1 раз в 4 года.
В 2007 году выставки GIFA, METEC, THERMPROCESS и NEWCAST проходили одновременно, объединив в себе важнейшие межотраслевые взаимосвязи и экономические тенденции. Выставки отражают основные звенья технологической цепочки от обогащения сырьевых и исходных материалов до термической обработки и закалки металлов. В этом году выставки посетили более 77000 бизнесменов со всего мира. Количество иностранных посетителей превысило 50% от общего числа.
Свыше 1700 компаний, ассоциаций, исследовательских институтов представили свои последние достижения в области технологий литья, металлургии, термообработки и моделирования в Дюссельдорфе.
Промлит представил крупное железнодорожное и машиностроительное литье: раму боковую, балку надрессорную и отливку заднего моста трактора Т-11.01. Все эти стальные отливки изготовлены на оборудовании вакуумно-пленочной формовки Heinrich Wagner Sinto.
Представители завода на стенде отметили особый интерес посетителей к крупному стальному литью, получаемому методом вакуумно-пленочной формовки. Проведен ряд предварительных переговоров, установлены многочисленные деловые контакты с перспективами их дальнейшего развития.

	NEWCAST 2007
	NEWCAST 2007

Заказы на чугунное литье

Внимание
С мая 2007 г. производственные мощности по производству чугунного литья (серый и высокопрочный) выведены из состава ООО "Промтрактор-Промлит" и переданы под управление ОАО "Промтрактор". Для размещения заказов на чугунное литье просим обращаться на ООО "Четра-КЗЧ"

Новые сертификаты

Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте ("РС ФЖТ") выдал ООО "Промтрактор - Промлит" сертификаты соответствия:
- № ССФЖТ RU.TM01.Б.03837 на "Рамы боковые тележек вагона" сроком действия до 22 марта 2010 г.
-№ ССФЖТ RU.ЦВ02.Б02982 на "Автосцепки СА-3" сроком действия до 23 августа 2008 г.
-№ ССФЖТ RU.TM01.Б.02046 на "Балки надрессорные тележек вагона " сроком действия до 22 февраля 2008 г.
Полный список действующих сертификатов предприятия - на странице "Качество продукции"

Новая автоматическая формовочная линия вакуумно-пленочной формовки

В ноябре 2005 г. на ООО "Промтрактор - Промлит" смонтирована и введена в эксплуатацию автоматическая формовочная линия вакуумно-пленочной формовки фирмы Heinrich Wagner Sinto (HWS), Германия с системой пескооборота.
Формовочная линия VDK-10 предназначена для производства стальных отливок балка надрессорная и рама боковая для грузовых вагонов, а также других отливок для машиностроения.Производительность линии - 20 форм/час, размер опок в свету - 3000х1800х500/500мм.
В ходе технического перевооружения реконструирована автоматическая монорельсовая система транспортировки отливок "Кливленд Крейн", США, которая предназначена для транспортировки отливок из литейного в термообрубной корпус.

Основные преимущества процесса вакуумно-пленочной формовки:
- высокое качество поверхности и геометрическая точность отливок;
- значительное уменьшение всех видов литейного брака;
- снижение трудоемкости финишных операций и механической обработки;
- возможность использования деревянной модельной оснастки;
- снижение расхода формовочных материалов;
- высокая экологичность процесса;
- автоматизация управления технологическим процессом.

Успешная сертификация продукции

Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте ("РС ФЖТ") выдал ООО "Промтрактор – Промлит" сертификаты соответствия:
- № ССФЖТ RU.TM01.Б.01526 на "Рамы боковые тележек вагона" сроком действия до 22 марта 2007 г.
-№ ССФЖТ RU.TM01.А.02167 на "Корпус автосцепки" сроком до 20 апреля 2006 г.
-№ ССФЖТ RU.TM01.Б.02211 на "Хомуты тяговые" сроком до 10 ноября 2007 г.

Осваивается новая технология

В первой половине ноября на предприятии при содействии шеф-монтажников фирмы "Генрих Вагнер - Синто" (HWS), Германия проведен монтаж и запуск в эксплуатацию экспериментальной формовочной установки по вакуумно-пленочной технологии. Установка предназначена для освоения этой технологии при производстве крупного железнодорожного литья. В 2005 г. намечен монтаж и запуск производственной линии этой же фирмы. Ввод в эксплуатацию линии позволит резко увеличить выпуск крупного железнодорожного литья, отвечающего самым высоким мировым требованиям по качеству.
19 ноября на установке впервые в России получены первые отливки балки надрессорной по вакуумно-пленочной технологии. Внедрение этой установки позволит в ближайшее время освоить новый тип отливок для вагонных тележек с повышенной осевой нагрузкой и обеспечить требуемый уровень качества.

Визит президента ОАО "РЖД"

16 июля президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев находился с рабочим визитом в Чувашской Республике. Утром в Чебоксарах состоялась рабочая встреча Г.Фадеева с президентом Чувашии Николаем Федоровым.
Затем глава компании посетил ООО "Промтрактор-Промлит", где ознакомился с производством комплектующих для железнодорожного подвижного состава.
В декабре прошлого года ОАО "РЖД" заключило с ООО "Промтрактор-Промлит" долгосрочный договор на поставку стального литья для грузовых вагонов на общую сумму в 1 млрд долларов. В соответствии с подписанным договором Российские железные дороги в 2004 году получат 51 тыс боковых рам тележек грузового вагона и 4 тыс надрессорных балок.
В 2005 году объем поставок значительно возрастет и составит 67 тыс боковых рам и 15 тыс надрессорных балок, начнется поставка автосцепок и тяговых хомутов. К 2010 году предприятиям железнодорожного транспорта будет ежегодно поставляться 130 тыс боковых рам, 65 тыс надрессорных балок, 5 тыс автосцепок и 10 тыс тяговых хомутов.
По словам Геннадия Фадеева, поставки комплектующих в таких объемах позволят наиболее полно удовлетворять растущие потребности ОАО "РЖД" в запасных частях, необходимых как для нового вагоностроения, так и для ремонта подвижного состава.
ООО "Промтрактор-Промлит" является стратегическим партнером компании по поставкам вагонного литья. Если в 2003 году сумма закупок составила 317 млн рублей, то в 2004 году - 970 млн рублей (рост в 3 раза).
По контракту с фирмой HWS (Германия) "Промлит" в 2004 г. получит оборудование для линии вакуумно-пленочной формовки на которой будут производиться рама боковая и балка надрессорная. Новая производственная линия позволит заводу увеличить выпуск качественного литья повышенной надежности с июля 2005 г..
Завод постоянно расширяет номенклатуру продукции, необходимой Российским железным дорогам. Так, если в 2002 году он поставлял только одну позицию - рамы боковые, то уже в 2003 году - четыре наименования, а в 2004 году - семь наименований особо дефицитной продукции.

Литье для новой "Четры"

На ОАО "Промтрактор" ведутся завершающие работы по запуску производства новой модели марки Четра - "Четра-9". Это современный энергонасыщенный трактор, созданный в соответствии с требованиями современного рынка. Машина имеет большую производительность благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и будет применяться в промышленном, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ.
Заказ на литые детали для новой модели "Четры" размещен на ООО "Промтрактор - Промлит". Это корпусные детали из стали и чугуна, колеса, опоры, крышки из стали. Зубчатые сектора ведущего колеса намечено изготавливать по ЭШЛ процессу. Заказ позволит оптимально загрузить мощности литейного производства, освободившиеся при запуске модернизированной АФЛ-3. Методом электрошлакового переплава намечено также изготавливать детали, заменяющие поковки.

Есть юбилейная рама!

20 апреля 2004 г. на ООО "Промтрактор – Промлит" была изготовлена 10000-ная "Рама боковая" с мехобработкой для тележки грузового вагона .
Эта продукция недавно успешно прошла текущие сертификационные и усталостные испытания во ВНИИЖТ. На основании проведенных испытаний и решения Межведомственной комиссии Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ) был выдан сертификат соответствия на серийное производство рамы боковой сроком на 3 года. Производство рам, пользующихся большим спросом вагоностроительных и вагоноремонтных заводов, началось на ООО "Промтрактор – Промлит" в конце августа 2002 г. и на 20 апреля 2004 г. отливок "Рам боковых" изготовлено более 35300 шт.

Успешные испытания продукции.

В октябре-декабре 2003 года были проведены полные усталостные испытания "балки надрессорной", получено положительное заключение ВНИИЖТ, коэффициент запаса сопротивления усталости составил n=1,81 при нормативном n=1,4.
Одновременно с "балкой" в ноябре 2003 года прошли испытания отливки "корпус буксы" чертеж № ЧЛЗ-100.10.014-0 и получено положительное заключение ВНИИЖТ на ее производство. С ноября 2003 года по февраль 2004 год успешно прошли полные усталостные и сертификационные испытания "боковые рамы". Коэффициент запаса сопротивления усталости составил n=2,06, что значительно превышает нормативный (n=1,4) и сертификационный (n=1,8), который вводится с 1 октября 2004 года.
Проведенная 26-27 февраля 2004г. Межведомственная комиссия подтвердила качество выпускаемых ООО "Промтрактор-Промлит" боковых рам, балок надрессорных и корпусов букс и разрешило их серийное производство с присвоением конструкторской и технологической документации литеры "А".
На основании проведенных испытаний и решения Межведомственной комиссии Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ) выданы сертификаты соответствия на единичное производство балки надрессорной №ССФЖТ RU.ТМ01.А.01477 от 12 февраля 2004 года сроком на 1 год, на серийное производство рамы боковой № ССФЖТ RU.ТМ01.Б.01526 от 22 марта 2004 года сроком на 3 года.

Деловой союз ОАО "РЖД" и Чебоксарского завода промышленного литья (ООО "Промтрактор-Промлит") стал еще крепче.

26 декабря 2003 г. в ОАО "РЖД" Первым Вице-президентом В.И. Якуниным и Генеральным директором ОАО "Промтрактор" С.Г. Млодиком был подписан долгосрочный договор на поставку стального литья для грузовых вагонов производства ООО "Промтрактор-Промлит" (г. Чебоксары). Данный договор является вторым договором по стоимости в новейшей истории России. Общий объем поставки составит 1 млрд. долларов США.
В соответствии с подписанным договором отрасль в 2004 году получит 51 тыс. боковых рам тележек грузового вагона и 4 тыс. надрессорных балок. В 2005 году объем поставок значительно возрастет и составит 67 тыс. боковых рам и 15 тыс. надрессорных балок, начнется поставка автосцепок и тяговых хомутов. К 2010 году предприятиям железнодорожного транспорта будет поставлено 130 тыс. боковых рам, 65 тыс. надрессорных балок, 5 тыс. автосцепок и 10 тыс. тяговых хомутов. Это позволит наиболее полно удовлетворять растущие потребности отрасли в запасных частях, необходимых как для нового вагоностроения, так и для ремонта подвижного состава.
Подписанным договором еще раз подтверждено стратегическое партнерство между ОАО "РЖД" и металлургами Чувашии.

Пресс-релиз РЖД от 29.12.2003

Сотрудничество с МПС развивается и крепнет.

3 октября ООО "Промтрактор" посетила делегация министерства путей сообщения России, возглавляемая первым заместителем министра В.И. Якуниным. Гости приняли участие в пуске линии по механической обработке рамы боковой в цехе № 11 механообрабатывающего производства. Эта линия рассчитана на обработку 35000 боковых рам в год. Однако уже в будущем году, соответственно росту производства литья, планируется запуск еще одной линии мехобработки рам на 50000 рам в год.
Делегация посетила литейное производство ООО "Промтрактор-Промлит", где ознакомилась с полным циклом производства рам боковых, начиная с производства стержней и заканчивая термической обработкой готового литья. Особое внимание привлек принятый в эксплуатацию в июне этого года новый пескострельный 120-литровый стержневой автомат фирмы LAEMPE (Германия), способный делать стержни весом до 350 кг.
В беседах с заводчанами гости из Москвы выразили полное удовлетворение темпами роста производства на Промлите. Если в начале 2003 г. производилось 500 - 600 рам в месяц, то сейчас достигнут уровень в 2500 рам, а к декабрю эта цифра составит 3500. Годовое задание в 22500 рам будет выполнено. Задача 2004 г. - увеличить производство рам в 2,5 раза. Следует отметить, что и МПС не остается в стороне. Недавно в Москве при содействии министерства подписан контракт на закупку импортного оборудования для производства балок надрессорных по технологии вакуумно-пленочной формовки.

Осваивается новое оборудование.

Большие заказы на железнодорожное литье вызвали необходимость приобретения нового оборудования и освоения новых технологий. Для изготовления стержней отливок "Рама боковая", "Балка надрессорная", "Корпус буксы" был выбран Cold-box-amin процесс с присущими ему преимуществами и как наиболее удовлетворяющий требованиям получения отливок ответственного назначения без литейных дефектов. В 2002 г. был подписан контракт с фирмой "Laempe" (Германия) на поставку стержневого пескострельного автомата модели L-120 в комплекте со смесителем LVM5 и скруббером GkoV160.
В настоящее время освоено изготовление стержней для отливки "Рама боковая" весом от 16 до 56 кг. Для изготовления стержней используется связующее и разделительное покрытие отечественного производства. Для улавливания и нейтрализации амина при работе автомата применяется высокоэффективный скруббер, обеспечивающий отсутствие вредных выбросов в окружающую среду. Высокое качество получаемых стержней подтверждает правильность выбора оборудования и технологии. Планируется приобретение дополнительных стержневых автоматов.

Новая продукция железнодорожной номенклатуры

Меньше года прошло с начала освоения продукции для МПС. За это время освоена и сертифицирована рама боковая тележки грузового вагона, черт. 100.00.002-4, проходит испытания балка надрессорная тележки грузового вагона, черт. 100.00.001-6. Кроме этого, в ответ на многочисленные заявки потребителей со всех регионов России и ближнего зарубежья началось освоение производства другого вагонного литья, в котором имеется острый дефицит. На данный момент освоены крышка буксовая крепительная, черт. 100.10.002-0; клин фрикционный (Ханина) черт. М1698.00.00-2, корпус буксы 100.10.009-0 и 100.10.014-0, корпус поглощающего аппарата 106.02.001-3.
Намечено освоить корпус автосцепки 106.01-001-2, хомут тяговый 106.00.001-2, замок 106.01-002-0, замкодержатель 106.01-003-0, подъемник замка 106.01-004-0, валик подъемника 106.01-005-9, упор передний УП-1, упор задний УЗ-1 и другие комплектующие для подвижного состава. Планируется расширять объем мехобработки литых изделий и постепенно перейти к сборке основных узлов вагонов.

Визит высоких гостей

7 февраля завод посетили Министр путей сообщения Г.М. Фадеев и полномочный представитель Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе С.В. Кириенко, находившиеся в Чувашской Республике с рабочим визитом по приглашению Президента Республики Н.В. Федорова. В сопровождении Председателя Кабинета Министров Чувашской Республики Н.Ю.Партасовой, членов кабинета и группы руководителей МПС гости ознакомились с ходом освоения производства крупного стального литья по заказам МПС, посетили линию формовки, заливки и участок сдачи готовой продукции. Министр МПС вручил руководству предприятия сертификат соответствия и лицензию на применение знака соответствия на отливку "рама боковая тележки грузового вагона". Успехов в работе заводчанам пожелали Президент Чувашской Республики Н.В. Федоров, представитель Президента Российской Федерации С.В. Кириенко, Генеральный директор ОАО "Промтрактор" С.Г. Млодик.
Продукция, которую осваивает ООО "Промтрактор - Промлит", крайне нужна вагоноремонтным и вагоностроительным предприятиям. Заказы поступили уже более чем от 50 заводов и организаций России и ближнего зарубежья. В 2003 году планируется выпустить 52000 рам боковых. Вторая крупная отливка для МПС, балка надрессорная, проходит сейчас испытания во ВНИИЖТ МПС.

Заводу выделен условный номер

Департамент вагонного хозяйства МПС совместно с Чебоксарским заводом промышленного литья рассмотрел вопросы освоения и испытания боковых рам тележек грузовых вагонов модели . Заводу выделен условный номер для клеймения выпускаемой продукции № 33, подписана программа совместных работ.

Боковая рама формуется на АФЛ

В начале ноября 2002г. получены первые формы "Рамы боковой" на АФЛ-2. Формовочная линия производства американской фирмы HERMAN была подвергнута серьезной модернизации: увеличен размер опок, проведена замена многих ответственных узлов. Одновременно проводятся испытания изготовленных ранее боковых рам в исследовательских организациях МПС. Планируемый объем производства боковых рам - до 100000 тонн/год. Начаты работы по освоению другой крупной железнодорожной отливки: "Балки надрессорной". Ее габаритные размеры: 2642х490х433 мм, вес - 520 кг.

Сертификация по Европейскому стандарту EN 124

Промлит получил сертификат EN 124 на люки и дождеприемники из высокопрочного чугуна. Сертификация проведена немецкой фирмой Control Union Certification GmbH (Getreidestr.7, 28217 Bremen). В процессе сертификации было проверено производство начиная от складирования сырьевых материалов и заканчивая отгрузкой готовой продукции, проведены испытания образцов продукции под нагрузкой. Фирма Control Union Certification готова в любое время подтвердить наличие сертификата любому заказчику в России и за рубежом. На основе EN 124 был разработан новый Российский стандарт ГОСТ 3634-99 на люки и дождеприемники.

Сертификация по ISO 9001:2000

В августе ООО "Промтрактор-Промлит" прошло проверку Российским Морским Регистром Судоходства на соответствие системы качества требованиям нового стандарта ISO 9001:2000. Сертификация была проведена в составе объединения ОАО "Промтрактор". Вручен сертификат № 02.112.026. Следует отметить, что впервые система качества нашего предприятия была сертифицирована (тогда по ISO 9002) Британским институтом Стандартов еще в 1996 г. Это была одна из первых подобных сертификаций в России.

Осваивается новая продукция.

В ходе визита Министра путей сообщения РФ Г.М. Фадеева в Чувашскую Республику в мае 2002 г. было достигнуто соглашение об освоении на ООО "Промтрактор-Промлит" производства крупногабаритных литейных изделий железнодорожной номенклатуры (боковая рама, надрессорная балка и др.) с ежегодным обеспечением поставок до 40 тыс. тонн. В рамках реализации этого соглашения 28 августа 2002 г. была произведена пробная заливка первой боковой рамы. Получена первая отливка, качество которой специалисты оценили как хорошее.

Реорганизация

На основании решения собрания акционеров, с целью дальнейшего совершенствования структуры управления и повышения эффективности менеджмента ОАО ЧЛЗ "Промлит" реорганизовано в общество с ограниченной ответственностью ООО "Промтрактор-Промлит". Реорганизация оформлена постановлением главы администрации Калининского р-на г.Чебоксары от 21.01.2002 г. № 93.

Для производителей красок

На Чебоксарском литейном заводе "ПРОМЛИТ" в результате внедрения современных шведских фильтров BAGHOUSE на электродуговых печах собираются осажденные дымовые газы, представляющие собой тонкодисперсный железо-кремниевый порошок темно-коричневого цвета. Проведенные исследования и анализы показали, что этот порошок может с успехом применяться как наполнитель и пигмент при производстве красок. Местный лакокрасочный завод уже использует его при производстве эмали КО-1243. В результате роста производства литья имеется возможность поставки до 300 т такого порошка. С техническими условиями на железо-кремниевый порошок ТУ 23.0235739.043-89 можно ознакомиться здесь.