Крупное литье

Основная деталь тележки грузового вагона. Передает нагрузки на оси тележки через буксовые узлы.

Одна из деталей конструкции тележки железнодорожного грузового вагона. Служит соединительным звеном между двумя рамами боковыми.
Поставка заказчику осуществляется после механической обработки и в комплектации по чертежу ЧЛЗ 100.00.010-4 СБ.

Совместная Разработка ООО «Инженерный центр вагоностроения» (г. Санкт-Петербург) и ООО «Промтрактор-Промлит». Данная рама предназначена для тележки двухосных грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм модели 18 - 100 с нагрузкой на ось 23,5 т.

Отличительной особенностью усиленной конструкции боковой рамы является увеличение коэффициента запаса ее усталостной прочности по сравнению с прототипом по чертежу ЧЛЗ 100.00.020-4 CБ до 32%. При этом они полностью взаимозаменяемы и не требуют введения изменений в технологию сборки тележек.

Балка надрессорная 9771.06.01.00.001 — собственная разработка предприятия. Предназначена для сборки тележек грузового вагона 18-9770 и 18-9771 (18-100) с max расчетной статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 230,5 кН (23,5 тс). За счет конструктивных изменений имеет увеличенный статический прогиб, что увеличивает надежность данной балки относительно ЧЛЗ 100.00.010-4 СБ.

Отличительной особенностью является возможность установки на тележку грузового вагона со скользунами разных типов. Взаимозаменима с серийной балкой надрессорной ЧЛЗ 100.00.010-4 СБ.

Разработка ВНИКТИ, г. Коломна. Предназначены для сборки тележки грузового вагона 18-9800 с межремонтным пробегом 500 тыс. км и max расчетной статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 245 кН (25 тс).

Разработка ВНИКТИ, г. Коломна. Предназначены для сборки тележки грузового вагона 18-9800 с межремонтным пробегом 500 тыс. км и max расчетной статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 245 кН (25 тс).

Предназначена для сборки тележки грузового вагона 18-9836 с межремонтным пробегом 1000 тыс. км и max расчетной статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 245 кН (25 тс).
Рама боковая R78221 передана на сертификационные испытания.

Предназначена для сборки тележки грузового вагона 18-9836 с межремонтным пробегом 1000 тыс. км и max расчетной статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 245 кН (25 тс).
Балка надрессорная R78220 передана на сертификационные испытания.