Детали автосцепного устройства
![]() |
Автосцепка СА-3 — относится к ударно-тяговому оборудованию и предназначена для сцепления-расцепления вагонов, восприятия и передачи ударно-тяговых усилий упряжному устройству грузовых вагонов.
Материал: сталь 20ГФЛ
Масса отливки: 184,4 кг |
![]() |
Хомут тяговый — предназначен для передачи растягивающего усилия поглощающему аппарату.
Материал: сталь 20ГФЛ
Масса отливки: 114,5 кг |
![]() |
Предназначен для гашения части энергии удара, уменьшения продольных растягивающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.
Материал: сталь 30ГСЛ-Б
Масса отливки: 76,3 кг |
![]() |
Корпус поглощающего аппарата РТ-120-00-001 — совместная разработка Специалистов ООО «Вагонмаш», ВНИИЖТ и компании «Майнер» (США). Относится к классу Т-1 Полимерно-фрикционных поглощающих аппаратов. Отличаются использованием в качестве подпорно-возвратного устройства комплекта полимерных упругих блоков. Использование полимерных блоков повышает полноту и энергоемкость силовых характеристик амортизатора, что достигается за счет повышения жесткости подпорного комплекта и стабилизации процессов трения.
Рекомендованы к установке на новые грузовые вагоны. Материал: сталь РИЦ-1
Масса отливки: 76,2 кг. |
Упоры
![]() |
Материал: сталь 20ГЛ
Масса отливки: 104,5 кг |
![]() |
Материал: сталь 20ГЛ
Масса отливки: 110,6 кг |
![]() |
Материал: сталь 20ГЛ
Масса отливки: 69,0 кг |
Среднее литье
![]() |
Материал: сталь 20ГЛ
Масса отливки: 111,5 кг |








